本文摘要:卡车再次发生交通事故时,司机是事故故还是疲劳驾驶员,马上踩刹车?会议上,四川省现代物流协会与成都高新区企业签约。根据此文件,四川省预计将影响40多万辆道路运输车辆。今后该协会下的重型卡车可以安装在企业获得的卫星定位驾驶记录器上。

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卡车再次发生交通事故时,司机是事故故还是疲劳驾驶员,马上踩刹车?今后,这些情况可以记录在汽车卫星定位行驶记录仪中,为交通事故调查取得更多依据。9月12日下午,四川省许多物流企业参加的四川省物流运营车辆网络控制系统在成都召开了会议。会议上,四川省现代物流协会与成都高新区企业签约。

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作为全省**的物流协会,今后该协会的许多成员下北航的大约6万辆重型卡车将安装企业获得的卫星定位驾驶记录器。该设备可以记录卡车经过中的所有操作过程,动态监视危险驾驶员、疲劳驾驶员等,可以说是车载版的黑盒子。2014年初,交通部、公安部、安全监督总局率先公布了《道路运输车辆动态监督管理办法》(以下全称《办法》)。

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该《办法》规定,道路运输企业应按标准建设道路运输车辆动态监控平台,或用于符合条件的社会化卫星定位系统监控平台,对所属道路运输车辆和驾驶员运营过程开展动态监控和管理,同时涉及部门应对情况开展审查。该《办法》将于2014年7月1日起实施。根据此文件,四川省预计将影响40多万辆道路运输车辆。四川省现代物流协会副秘书长汪元友回答说,这次签字是为了贯彻文件的拒绝。

四川省现代物流协会由四川省发展改革委员会主管,其成员部门下北航近6万辆重型卡车,也是四川**的物流协会。今后该协会下的重型卡车可以安装在企业获得的卫星定位驾驶记录器上。司机在车辆行驶过程中,事故、扬声器、弯道灯、随时摔倒的刹车都被机器记录下来。参加签字的四川北斗星车联情报技术有限公司负责人说明,再次发生交通事故时,这些数据可以提取,成为恢复真正凶恶的有力依据,同时也可以有效监督驾驶员遵守交通规则、安全驾驶员。

这台机器没有电源,司机不能自律重新开始,擅自破坏重新开始的话,机器不会留下记录,同时向后台报警。安装该记录器的卡车实时安装返回导航系统屏幕,利用共同的返回网物流管理平台,一些返回卡车可以在网上寻找准备来源,防止空运,降低物流成本。

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